Die Bauarbeiten rund um den Dorfanger laufen auf Hochtouren. Der erste Spatenstich ist bereits am 21. September erfolgt.

So langsam nimmt die neue Dorfmitte Gestalt an. Schließlich sind mit den Baumaßnahmen einige Neuerungen verbunden. Angefangen bei der Erneuerung des Teichsteges, über eine Gabionenwand als Abgrenzung zwischen Dorfplatz und Teich, eine Aufschüttung des Festplatzes, mit Errichtung einer neuen Feuerstelle als Herzstück des Platzes, bis hin zu angrenzenden Gehwegerneuerungen. Auch die Beleuchtung und Bänke sollen in diesem Zusammenhang erneuert werden.

Die Kosten für diese Baumaßnahme belaufen sich auf rund 170.000 €, wobei 110.000 € aus Fördermitteln finanziert werden.

Bis Ende November sollen alle Arbeiten abgeschlossen sein. Dann lädt die neue Dorfmitte zum Verweilen ein.

Redaktion Öffentlichkeitsarbeit

Am 12. Oktober wird der Schulweg wieder für den Busverkehr freigegeben. Die Schüler und Eltern können sich nun über einen sicheren Schulweg freuen. Daneben können auch das Amt Warnow-West und die dazugehörigen Parkplätze wieder wie gewohnt angefahren werden.
Bereits am 20. Juli wurde mit den Baumaßnahmen in der Stichstraße begonnen. In diesem Zusammenhang war eine Vollsperrung des Straßenabschnittes erforderlich. Da auch die Parkplätze rund um das Amtsgebäude nicht zugänglich waren, wurden Stellplätze auf der Festwiese zur Verfügung gestellt. Auch die Wertstoffcontainer wurden übergangsweise dort aufgestellt und sollen zum 19. Oktober wieder zurückgestellt werden.
Grund für die Baumaßnahme war der schlechte Zustand der Straße sowie die fehlende Entwässerung und Beleuchtung. Vor allem aber galt es die Verkehrssicherheit des Schulweges herzustellen. Insgesamt 280.000 € sind in den Straßenbau geflossen. Davon werden 65 % aus Fördermitteln finanziert.
Die offizielle Abnahme des Straßenabschnittes wird am 20. Oktober nach weiteren Restarbeiten erfolgen. Mit Abschluss der Baumaßnahme sind nun ideale Voraussetzungen für einen sicheren Weg zur Schule geschaffen. Dank der neuen Bushaltestelle vor dem Schulgelände können die Kinder direkt über den Fußweg zur Schule gehen. Alle Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto bringen sind aufgerufen die Stichstraße bis zur neuen Sporthalle durchzufahren. Dort können sie ihre Kinder sicher aussteigen lassen. Damit entfällt das vorherige Überqueren der Straße und die Schulkinder gelangen direkt über den Fußweg zum Schulgelände.

Redaktion Öffentlichkeitsarbeit

Die kürzlich erfolgte Umsetzung des Meilensteines hauptsächlich zwei Gründe:
1. Beseitigung eines Verkehrshindernisses für Fußgänger
2. Wiederaufstellung dieses Denkmals an einer im Entfernungsbezug historisch richtigen Stelle.

Meilensteine haben einen historisch bedingten Entfernungsbezug auf einen Nullpunkt und
spielten eine Rolle für die Straßenvermessung und -unterhaltung. Da die Umsetzung des
Meilensteines aus verkehrstechnischen Gründen notwendig wurde, lag es nahe, wenn möglich, den historisch zutreffenden Standort zu wählen. Ein altes Messtischblatt belegt, an welcher Stelle der Meilenstein einmal im richtigen Entfernungsbezug aufgestellt war. Dies wird auch durch eine der Forschungsgruppe bekannte Zeugenaussage bestätigt. Damit ist belegt, dass der im Entfernungsbezug ursprüngliche Standort nicht dem bisherigen Standort entsprach. Nach 1873 wurden die Meilensteine an der Straße von Rostock nach Satow im neuen metrischen Maßsystem aufgestellt, d.h. bei 5 km, 10 km, 15 km und 20 km, mit Bezug zum Nullpunkt in Rostock. Während die benachbarten Meilensteine bei km 5 (Rostock/Satower Straße) und km 20 (Satow) noch an originaler Stelle stehen, ist der Stäbelower Meilenstein irgendwann einmal um rund 90 Meter ostwärts versetzt worden.

Der jetzige Standort, den der Meilenstein seit seiner offiziellen Einweihung am 23.07.2015
innehat, ist somit wieder der im Entfernungsbezug richtige Standort. Diese Stelle befindet sich im Zuge der ehemaligen Ortsdurchfahrt, an der alten Dorfstraße/Ecke Kindergartenweg. Mit der Wahl dieses Standortes wurde die historische Messreihe der Meilensteine wieder hergestellt, die von Rostock über Stäbelow – Satow bis Gamehl führt. Da es sich bei dem Meilenstein neben einem Denkmal der Verkehrsgeschichte auch um ein Denkmal der Vermessungsgeschichte handelt, war aus denkmalpflegerischer Sicht dem Standort in historischem Entfernungsbezug der Vorzug gegenüber einem eventuell repräsentativeren Standort zu geben.

Vorstand der Forschungsgruppe Meilensteine e. V.